老郭的九号电瓶车买了不到一年半的时间，今天是第一次把电量用到了0。老郭觉得，虽然铅酸电池本身损耗比较的大，但是满打满算这个电瓶用了也才几十个循环，不应该这么不经用，更主要的原因恐怕还是最近天气有点冷了。

特别是最后30%的电量，老郭可以明显的从仪表盘上看到电量在飞速的下降。通过查看九号APP的行程轨迹，老郭最后这2.9公里，系统竟然显示用了290W的电，要知道，在新电瓶的情况下，每公里差不多耗电10W左右。也就是说，这趟行程的耗电量是正常的10倍。这显然是不可能的，唯一的解释就是，虽然系统显示还有30%的电量，但实际只剩3%而已。这意味着，老郭的这块电瓶，在冬天，续航起码要打7折。

老郭当时选择铅酸电池，主要还是从价格的角度来考虑的。不过，从目前使用的情况来看，虽然铅酸电池在成本方面有巨大的优势，但冬天的续航着实令老郭担忧，指不定什么时候走到半路就没电了。

老郭也考虑过换锂电池，网上也有卖的。不过，一来价格不便宜，二来网上有人反馈锂电池与原车的兼容性不算太好，因此老郭最终还是放弃了换锂电池的想法。看来，如果以后再买电瓶车的话，还是应该首选原厂锂电池电瓶车。