老郭的九号电瓶车买了不到一年半的时间，今天是第一次把电量用到了0。老郭觉得，虽然铅酸电池本身损耗比较的大，但是满打满算这个电瓶用了也才几十个循环，不应该这么不经用，更主要的原因恐怕还是最近天气有点冷了。

特别是最后30%的电量，老郭可以明显的从仪表盘上看到电量在飞速的下降。通过查看九号APP的行程轨迹，老郭最后这2.9公里，系统竟然显示用了290W的电，要知道，在新电瓶的情况下，每公里差不多耗电10W左右。也就是说，这趟行程的耗电量是正常的10倍。这显然是不可能的，唯一的解释就是，虽然系统显示还有...

前几天，老郭骑着电瓶车出门买早饭，没想到刚出小区门没多远，电瓶车突然就没有电了。而且不是那种电量不足的情况，而是就像直接断电了一样。没办法，老郭只能把电瓶车推去修理。

到了修车的地方，人家稍微问了一下情况，然后拿万用表测了一下，老郭电瓶车锂电池的电压接近于0。于是就直接说修不了，是锂电池本身的问题，而且判断大概率应该是锂电池的保护板坏了。并建议老郭回家再充电试试，也许能够激活保护板。

好吧，老郭只能又哼哧哼哧的把电瓶车推回家。然后尝试插上充电器充电，但是充电器指示灯显示的是绿色，说明电池本身电是满的...